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Compressor de ar de pistão tipo C

1, Baixa vibração.
2, Fluxo de ar puro.
3, use com segurança.
4, operação fácil.
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Introdução de Produto

Dados técnicos

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Vantagens do compressor de ar tipo "C" Compressor de ar de pistão MZB

 

♣ 1, Baixa vibração.

♣ 2, Fluxo de ar puro.

♣ 3, Use com segurança.

♣ 4, operação fácil.

 

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Perguntas frequentes

 

Posso negociar o preço do compressor de ar de pistão tipo "C" MZB?

Sim, podemos considerar descontos para vários contêineres de produtos mistos ou pedidos em grandes quantidades de produtos individuais.

 

Qual é o seu MOQ do compressor de ar de pistão tipo "C" MZB?

Indicamos o MOQ para cada item da lista de preços, mas também aceitamos amostra e pedido LCL.

Se a quantidade de item único não atingir o MOQ. O preço deve ser o preço da amostra.

 

Quanto tempo levará para executar o compressor de ar tipo "C" do compressor de ar de pistão MZB?

Para informações detalhadas do prazo de envio verifique o item acima: prazo de envio.

 

Você pode dar garantia do compressor de ar tipo "C" do compressor de ar de pistão MZB?

Normalmente damos aos nossos clientes dois anos de garantia do compressor de ar tipo "C" do compressor de ar de pistão MZB.

 

O que é um compressor de ar com acionamento por correia?

Os compressores de ar acionados por correia usam uma correia que conecta a bomba de ar ao motor. Esta correia gira quando o motor funciona, acionando a bomba de ar do compressor. Os tamanhos das polias pelas quais a correia passa na bomba determinam a pressão e a velocidade que o compressor de ar pode atingir. Ao usar polias para transferir energia, os compressores de ar acionados por correia oferecem vantagens de flexibilidade e controle. No entanto, eles podem não atender às necessidades específicas de todos os aplicativos ou usuários.

 

Qual é o princípio do compressor de ar com acionamento por correia?

O princípio de funcionamento por trás de um sistema acionado por correia é muito simples: à medida que a velocidade do motor aumenta, também aumentam as velocidades de compressão do cilindro, o que resulta em mais fluxo de ar e, portanto, em maior pressão.

A chave para este tipo de sistema é o conjunto de polia e correia que conecta o virabrequim a um eixo central dentro do cilindro. As engrenagens ligadas a essas duas peças impulsionam a rotação que, por sua vez, impulsiona a compressão.

 

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